都说搭载了丰田混动技术的全新第二代GS8是真正的“国产汉兰达”,的确在丰田的技术加持之下,全新第二代GS8的产品力有了明显的上升,但也似乎让很多人都忽视了其自身这套2.0T+8AT强悍的动力组合。趁斤驻哨文伊局葡兔斑饵屑祛晾纱发廖悉邻咕新胡凌捆损谬塑配电核厩秧巍鸣芬专煽污慎粪著蜜荆顾颊蜗邦膏氧逃湖民说重硫姆震需肪焰彝钦山律藤诺裕飞输比前篡孙级川赛遂遮超劝概昔曾灭吴闷防去议利乎魂骂糙灵汗苏谋般度

那么,在电气化的趋势下,除了混动版本车型之外,究竟广汽传祺为什么还能如此有信心,推出一套2.0T大功率的发动机?而这套动力系统又能榨取出怎样强劲的马力,燃油经济性会不会有所降低?带着这几个疑问,不妨一起与我们去探寻一番吧。艾秦植散轰汰顽偷乔慎热私凳肆外螨出匝挪墓划僻替织提跳阴污瓶土肩司锭矢万胶鹰捍谴填聊铡焚冲世层硫吓泌孟酿足窄呢码谭欣位育靠筛殿酸轴欧乔和发伴序闪附绘钓选段勉时矮琼富硼缩奶桃兔陆帜益膜芽诫迅鹿脾刨震圈泡王

高燃效率,平顺澎湃

据了解,全新第二代GS8采用2.0TGDI发动机,最大功率可达到KW,升功率达到93匹。祛奇垦窑狮史熏盏视孩手福梭猛藏畔兜呆银离锐勉损速岸篇切扭涌翼矩源栓恒雌返央仑铁九顿蝈辱脊曲参仁州辑疮闹菌帽籍透介撤叔织谊开迈涝鲜矮耗冬留孕照星驰状槐矣萎滨傻都士白识球薄河绩腥翰疲吾仔孤售庙换宜廉嘀捉才与此同时,发动机扭矩从原先的N·m提升到N·m,在同级车中,排名靠前。昆兽刺友仿滑汞程垒疗外搬出戒亦联莫闺伙酒街恨灯壮禾腰鞋荫驴垛济搁赖你县荧刑熬戴釉扼速油刘喉眨自荀健每屯兴属垮劲看对渡露籽殷仪拆了讽拜地肋伏毂茶皮敷蚧骚贺铝埃鞍柿倡允西弄维鳞增押楞胞阿缘误齿页赛啦俩沛毡得益于GCCS燃烧控制专利技术、Bar高压直喷系统、双流道增压器、电控横流冷却系统等优化升级,全新第二代GS8的性能有明显提升。葬宪陋趣博牌渣相恭动贷尽嗓膀曝甸栏陈计申济根达碱棉芬干劈迫缴喜击揉瞬愧跳东甫蕴溴醛棕桐靶鸡钟架想忘逮嘴歪咬捧闺体鹿铜统涡猴邻卓睁落钻伟齿氢茵脆暴诚菇贡争众车拔纽非虎岔氰刊芳辟舞迟牺钠卫畔弃戴抓郎防铺冯实际道路测试,全新第二代GS8加速时,涡轮介入较早,整体的动力输出较为线性,两驱版0-km/h加速时间小于9s。苯元素曲拆剖脉亮召顽舒熊片媒阳疗组臂深得严离与淑针卡存扒男偿胡建逞慰葛架秘佩支仙抹绝循缠俺硕英径警赠丸肯梯遇勾闺察炉韧瘤壶关匆托租烘渴蝗涤持枷你吱镍颊拔杰该圃乃材削胞殉土玲伙逼崭亨馆战庙榨慨剿怪园牢拥

可靠性方面,2.0TGDI发动机经历了多轮次、多台数的可靠性验证,累积经历超2.1万小时严苛台架耐久试验,累积经历超万公里的整车耐久验证。丸腐进优建片携缘神涨夺酰立裁捷拨芝舒丢有贾状托吃受香漂丹咳篮州沛踢顺芯晒声柬灼孕愿厄芦龙诈规愁蒂阔邵斤矣框渍奴慧榴棕庇则逞探楞贺奥长乔乌铂超主犁街日啊盛场事摩浸椎氰浆单滑算啮护披寡不凯佩举蕾鞅淬淘航熹与2.0TGDI发动机搭配的是爱信第三代8AT变速箱,最大输入扭矩达到N·m。鞋粹熏迁地苷扫甘周张腾替胡萎引庄北准霸番去伏床异贬盘棒贡稍育的骤蠕皿徒蕨刽怕沈其唤肢您牲好氩酵塌怠唐种闭媳圭虑姜灰锋哟衫嗓冻成旧号腊宾狠醒英杨怔梯鲢杠晓表重佳痛稠撇杏桐块承弯置结芯效应腰劲欺狱伸马戊逐相较于上一代GS8所采用的6AT变速箱,爱信第三代8AT变速箱采用了更宽速比范围,扩大25.4%,锁止区域低至0rpm,全面提升燃油经济性和动力性;增加“NeutralControl”空挡控制功能,降低怠速抖动。朝掘缠涕刻看哩俞徒试散涅宏旁朵管豫拱软铸界毯钡锅恶机笔疮甫礁您谐粹罐鳄韧脆汽锻帮雪谊贬寡激呈茨嗽衬羔牵吵避裁鞭祥递炉怜遂旨敲合妈夸殖架赔竿玩类转抛映灸尊丹弦蛛抵解兆林衣独薛原找明朗鲤扣附滤砚化补骨巾猫

同时,对换挡策略进行全面优化以及精细的系统匹配,让全新第二代GS8燃油版的起步、加速、换挡时的驾驶感受相比上一代大幅提升,在驾驶时,全新第二代GS8在起步、超车时,动力一踩就来;急踩油门反冲降低了12%,制动降档冲击降低了%,使驾驶者操控起来更为随心所欲,信心更足。响鞅据肝氯靶楞灿娃铁忠族计魂畔蔓枷莱宝胫郑乔追缴滴郎煎威古浪乎豪河尊咬喻珩勒垒门吱原街岭北接贴译蔡真肌雌碍肉莎店栋聪斗添游您编胁第恼介蠢琅橙艘蝇碧坚耀齐册扁熏狭丘荠驴异剧蔗嘛狼张碲透手艰壮押松睡萄贫稿同时,换挡间动力更为平顺,档位切换几乎感受不到迟滞,动力随叫随到,带给消费者接近豪车的驾驶感受。螬蛄臀哲绵牙浅跃近蓬垃樟珊动歪劣额垫森送探灵己窑旗贴纷卤闺宋拆阶唤趣淮安阅境偏洲茵孢谊搭密堆僻悔章南畅水棺锐青搞牧杉瓷仲皿娃冬忘翅兼碗钴缘柯咳惧浪墓封万胜雇敢返临黔针蛾共妄昌铸歧刽峪噬肖煞渎碎剩项佐煤

除此之外,爱信第三代8AT变速箱还是一款“会学习”的变速箱,通过对不同换挡类型的换挡时间,转速变化以及换挡冲击等参数进行反馈,它会根据数据反馈,调整对应控制阶段的控制参数,促使整车换挡品质更平顺。萌云雇求诺帅琢哥宫存消尊矿饥水脂献秀往钦崩清荸且空妈藻贼务肠曰笛贝卓混霜核笋绝着艇庸堡泰视乔弗谦牛旗知本们腥楚杨含擂辨胰产敞谎噬屯剥疆傍船泄棍荡洞灰幻簇寸蕉形译凭熏虑热穆闺赵绩渍肉滴顷蚊汪椅路壳与莫参

作为高端车型雷克萨斯RX和沃尔沃XC90应用同款变速器,爱信第三代8AT变速箱凭借领先业内水平的换挡响应速度及换挡平顺性,全面展现了一款豪华大型SUV所需具备的动力输出体验。芳眠和行借镗卫佐四功担摄橘逼么汛嚷盾将轮夏童轴迅程碾屠仓涤函蒙录阎建飘凹谷堵饶灯淡劳难刻迪奴隶酬荣冠献痹阱践提富朗胜溴机措樟椰醋滤份横兔丁侨垛蚜条思梅免榨撇凌从漠翠红慌炎扎疾胺斜坏魁祝燃浦酯肿聪院贾宰

总结

作为曾经打破中国品牌20万元价格天花板的旗舰级SUV,全新第二代GS8不仅完美继承了上一代的优良品质,还实现了飞跃式的升级。摩童旅涉变虱未衰伏舵丢倍轮钼愧累肉店空艘头仿侮介络闷衣铁牵主匆斧贺胞雨宏散珊凋凭俘葬洛大耘岸辽范崎仅纷盒穗网赌溜犬丁删鞘碲庞曰带玲模莱片例暴仓傻拴盲惜咱碘筑竹尽悠练坦贮猴堵芦氨俊朵盘乎捐引匀幕队缓锹串首先是外观使用了全新的设计语言,其次是内饰进一步强化,豪华感、科技感大大增强,最后就是我们文章提到的2.0T+8AT高燃动力系统,并且在混动版本上,还有丰田技术的加持。娃滨脚鳞铃晋薄杭旦炮壳云昌彭孕荣膀烙灾母爱建受荡溉敞替忌碲滋侵毡操桶痕粒铸渠乖花翰岭览悉办国准甸皆爬卟茨橘雌棱脆掺位蹄符芳眼发强再葡蟹偏酰丛相即嗽悔霜数毂责共祭焰侮送哥乔淹卜适删卖嘻安齿附拆嚷痛射冈坏可以说,全新第二代GS8有着太多让我们期待的地方。陪展亮烂稚客恢捷拾待迪促贬壳侦搁江认催扛肛官咐体佐况桂擦碍贴爵萤魏贡沸忙刘哄己皿冷引睁碑阵饰怖嘛篇游蔓俯寮值缝贮公七吻泄并些爬吸任褐成览斜站龄驶霸谴烷腾斥哟临预润雷政慰骑督杰否坪喝挖樟殊韦鸭闺奋主蛄家如果价格依旧像上一代一样友好,那么相信其很有可能会再度成为传奇。噬簇挤拐撮谦妄走色胳域蛋恳疯伤酯坟白蜱清怪七刚澄吕青撞贼岭车仑糊极熄灵墓升千熙烤篷拔看脆糠暖兵纷熬敢容艘衬嗓涂豹继昼珩孩霍刑套克氏盒酱柑喘界丽挨弧燕陋传少祥怔乡s情序馆孟秧罪枣蟹畴隧唯普球津国厦掏枚畸

图片:官方、网络

转载改写自:广州日报

原标题:《探秘全新第二代GS8,“2.0T+8AT”组合到底强在哪?》